7月20日，由中铁四局施工的京唐铁路宝坻南站工程首根工程桩顺利开钻，标志着该项目主体工程施工正式拉开序幕。
据了解，该工程站台桩共计132根。本次施工的首根工程桩位于一站台4号墩，桩长41m，桩径1m，采用正循环施工工艺。
京唐铁路是《京津冀地区城际铁路网规划》中的骨干线路，是京津冀地区轨道交通网络重要组成部分，开通后将打造北京至唐山的快速交通走廊，进一步加强京津冀三省市之间的联系，对于疏解北京非首都功能，带动沿线地区经济社会发展，提升区域整体经济竞争力，增强区域聚合力，落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。
其中，宝坻南站位于天津市宝坻区南部马家店镇境内，津围公路与津蓟铁路之间，为新建北京至唐山铁路中间站，总建筑面积约16000㎡。车站内设岛式站台2座、侧式中间站台2座、站台等长雨棚4座、12m宽旅客出站通廊1座，建成后高峰期可容纳1500人同时候车，从天津市宝坻区到北京市的通行时间将缩短至18分钟。
