7月17日，中铁三局贵南高铁三标上寨二号隧道顺利贯通，标志着标段内第14座隧道贯通，也标志着贵南高铁三标架梁通道完成。
贵南高铁三标上寨二号隧道全长1468米，位于都匀市小围寨，这个隧道是目前中铁三局贵南高铁工程贯通的唯一一座超浅埋下穿高速公路的低瓦斯隧道，因为围岩条件极差，由单掌子面变更为双掌子面施工，是标段内围岩条件最差的一座隧道，全隧围岩破碎，完整性差，施工中极易发生坍塌和下沉；为了解决隧道施工中遇到的地质问题，项目部按照隧道施工“先探测、管超前、短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”的原则，合理配置各项资源，细化安全管理，严格质量管控，运用国内先进机械设备，历时三年，圆满完成隧道的贯通。该隧道的成功贯通解决了燃气管道、临近既有线施工的困难。
贵南高铁三标位于都匀市境内，长35.881公里，共有16座隧道，桥隧比达87.5%，为了高效高强完成项目，贵南高铁三标研发了国内架设桥梁的尖端设备——运架一体机，通过架梁通道，运架一体机将箱梁运送架设到桥墩上，而整个架梁通道需通过14座隧道，上寨二号隧道是贵南高铁三标架梁通道的最后一个隧道，它的贯通，意味着贵南高铁三标完成架梁通道，为推进贵南高铁的顺利通车打下了坚实的基础。
据了解，贵南高铁是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路网包海通道的组成部分，线路全长482公里，是西南地区首条时速350公里的高速铁路，贵南高铁全线预计将于2023年底建成通车，届时，南宁到贵阳的行程将缩短至2小时以内。
