7月22日，《湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程施工总价承包招标资格预审公告》发布，项目即将正式开工建设。
根据招标公告，全线计划开工日期2021年11月1日，计划竣工日期2024年7月31日，工期2年9个月。
本次枢纽扩能改造工程主要建设内容为鹧鸪江站至青茅站（含）增二线工程和青茅站（不含）至柳州西站新增双线工程，设计行车速度为80-160公里/小时。项目总投资19.33亿元。
柳州枢纽扩能改造工程是湘桂铁路重要组成部分，北接京广线，南与柳南、焦柳线、黔桂线相连，是广西东出与北上的主要骨架铁路线，也是我国连接越南和东南亚地区的国际通道。该项目竣工后，柳州区域路网结构即将迎来新格局，铁路运能及运输效率进一步提升，形成广西、海南地区通往华中、华南等地区联系的便捷、大能力的客货运输通道。
招标公告主要内容
1、招标条件
本建设项目湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程已由国家铁路集团公司、广西壮族自治区人民政府以《国铁集团 广西壮族自治区人民政府关于湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程可行性研究报告的批复》（铁发改函[2020]262号）批准建设，项目业主为铁路南宁局集团有限公司 ，建设资金来自国家铁路集团有限公司、广西壮族自治区和国内银行贷款，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为铁路南宁局集团有限公司。
2、项目概况
湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程，全长20.422公里，其中鹧鸪江至青茅增建二线，青茅至柳州西为实现货内客外由既有双线增建为四线，同步改造鹧鸪江、青茅、柳州西站。
（一）鹧鸪江～青茅联络线增建二线
线路由既有湘桂线鹧鸪江柳州端引出，沿既有青鹧联络线右侧上跨鹧鸪江路至既有联络线LK4+700处，增建二线利用曲线换边换至既有联络线左侧，与既有联络线并行接入青茅车站，在青茅站衡阳端接入既有衡柳线正线线位，同步改造鹧鸪江、青茅站。
线路长度9.32km，鹧鸪江站改长度1.37km，青茅站改长度0.4km，既有青鹧联络线改造工程长度2.07km，青鹧联络线增二线工程长度5.48km。平、纵断面设计范围线路长度8.04km，既有桥梁1座1.03km，桥梁比12.81%；右线绕行段3.03km，新建桥梁1座1.05km，桥梁比34.65%。
（二）青茅～柳州西增建三四线
增建衡柳三、四线于青茅进站端曲线切圆至青茅车站北侧通过，不进入青茅车站，沿既有衡柳线西侧并行至柳江，于既有衡柳线上游新建柳江双线特大桥跨越柳江，上跨既有黔桂线、柳太路后左右线分线，左线上跨既有衡柳右线、黔桂线及衡柳左线，于白露大桥前与既有衡柳左线并行下穿白露大桥进入柳州西站；右线沿既有衡柳右线方向下穿白露大桥后进入柳州西站。
线路长度11.102km，柳州西站改长度1.26km。平、纵断面设计范围线路长度9.842km，新建桥梁3座3.404km，桥梁比34.59%。右线绕行段长度4.306km，新建桥梁1座1.219km，桥梁比28.31%。
计划工期：1003日历天，计划开工日期2021-11-01，计划竣工日期2024-07-31。
3、招标范围
湘桂铁路柳州枢纽扩能改造工程全部工程施工总承包。
里程/范围：鹧鸪江（含）至青茅（含）联络线增建二线鹧青线LK0+300～LDK7+849.46；包括鹧鸪江站、青茅站。柳线青茅（不含）至柳州西（含）增建四线衡柳线K482+808.77=DK482+808.77～D1K492+120；包括柳州西站。
4、标段划分
本次招标共分为1个标段，标段号LZSNSG。
