7月26日上午，由济南轨道交通集团交通发展投资有限公司投资建设，中铁二院勘察设计，中铁二十二局承建的济莱高铁控制性工程大崮山隧道顺利实现贯通。
济莱高铁位于山东省中部，是济南省会城市群综合交通体系的重要组成部分，线路起于济南东站，终于钢城站，正线全长117.49km，设计行车速度为350km/h。全线桥梁53座，隧道24座，桥隧占比77%，沿线共设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站。
大崮山隧道全长2065m，为350km/h高速铁路双线隧道，最大埋深138m，隧道西接莱芜北站，东连孝义水库特大桥，下穿在建凤凰公路、大崮山水库、大崮山村、大崮山市级森林公园，属于中风险隧道。隧道地质条件复杂，多次遇到夹层和破碎带，且隧道出口上方有3座220KV高压铁塔，同时紧邻一条天然气管道支线，无法直接开挖进洞。
隧道建设过程中，在济南轨道交通集团交通发展投资有限公司的统一指挥下，设计单位和施工单位多次优化开挖方法、完善进洞方案，及时解决施工中遇到的各类问题，并充分利用超前地质预报成果，严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、快封闭、强支护、勤量测”的原则合理组织施工，有效确保了施工质量和安全，相继克服了下穿在建公路、房屋、水库、高压铁塔等风险地段的困难，保证了大崮山隧道的顺利贯通。
济莱高铁是山东省会城市群经济圈建设的重大基础设施项目，建成后有助于山东省内“2小时”交通圈的建设，同时也利于加强山东省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进区域融合发展。
