8月12日凌晨，太原至焦作的铁路线上人机轰鸣，为期30天的太焦线综合修施工拉开帷幕。这次综合维修施工从8月12日至9月11日结束，重点进行成段更换钢轨及桥梁、线路换砟等作业。
太焦线北起山西省太原，南至河南省焦作，是重要的客货运输线和能源保障通道。铁路太原局集团有限公司管内太焦线0至190.8公里区段，一路穿越太行山高山深谷，受山区地质环境影响大，设备质量变化快。特别是入夏以来，多发的降雨天气，更给安全运输带来较大压力。
为提升线路质量，保障运输安全，太原工务段、太原工务机械段以及太原供电段、太原电务段等单位将利用30个列车运行间隔的“天窗点”，对该线进行大规模综合修理维护。
本次综合修施工主要采用大型养路机械和配合人工作业的方式，通过成段更换钢轨65.620公里、大机捣固线路148.223公里，大机捣固道岔77组，道岔及岔间线路换砟6组，桥梁及线路换砟2.195公里，道岔整治20组等综合整治。集中消除设备病害，提升山区线路、桥梁、隧道设备质量，保障老区人民安全出行、疫情防控重点物资运输畅通。
由于施工区段长大隧道、桥梁、小半径曲线多，人身作业安全压力、施工技术难度较大。太原工务段等单位提前排查通讯联络不畅区段，建立驻站联络员、远端防护员、中间联络员、现场防护员立体式防护体系，保证通讯畅通及线上作业人身安全。
太原工务段线路科业务技术主管庞志刚介绍说，为防止长大隧道内通风不畅，机械作业烟尘危害人身健康，进入隧道作业人员都配备了防毒面罩、氧气袋、一氧化碳检测仪等，保障人身安全。
针对当前疫情防控形势，施工现场成立疫情防控领导小组，对全体参战职工和劳务人员建立“花名册”，实施健康码、行程码报备核验。太原工务段施工负责人介绍说，每天他们进行两次体温检测，按时对居住点和交通工具喷洒消毒，并制定发热处置预案，坚决阻断疫情传播感染，确保疫情防控和综合施工有序推进。
