投资5.63亿元，我市大力实施宁大铁路(西宁至大通)改线工程，通过改线，以往被宁大铁路分隔开来的城区与北川河湿地公园将连通起来，对改善北川片区整体环境、保障交通安全、带动经济发展等具有重要意义。这是记者日前从市湟水投资管理有限公司获悉的。
改线工程有序进行
“呼隆隆——”宁大铁路改线工程施工现场，传来多台机械的轰鸣声。放眼望去，工人们正在紧张有序地进行着各项施工作业。北川河特大桥下部钻孔灌注桩、梁场回填平整……各项工程正在有条不紊地同步进行。
“项目于今年7月15日正式开工建设，为抢抓当前晴好天气，我们上足施工设备和人员，全力以赴推进工程建设。截至目前，已完成北川河特大桥下部钻孔灌注桩32根，2处钢筋加工厂的施工，拌和站、试验室也已建成。”项目负责人介绍。
宁大铁路为何改线
站在高处，俯瞰北川河湿地公园，满目绿荫如织如画，人文景观与碧绿的湖水交相辉映；湖岸边，随风摇荡的柳条，仿佛向众人展示最美的舞姿，湖中央，不时有水鸟飞过，它们或栖息，或嬉闹，或飞旋上空……呈现出一幅人与自然和谐画卷。然而横亘在公园与城区间的宁大铁路却影响了该片区的整体形象。
“宁大铁路改线工程的实施特别有必要。”湟投公司有关负责人告诉记者，北川河综合治理项目(核心段)将水安全、水生态、水景观、水文化与生态城区建设融为一体，规划面积6.35平方公里，凸显“高原水城、夏都花园、文化走廊”城市片区定位。然而，该范围内宁大铁路由南至北横向穿过，将区域分为东西两半，在治理区域内道路与宁大铁路频繁交叉，阻隔严重。不利于综合治理区内的建设开发，也不利于周边居民的生产生活，更加影响规划将北川河及其周边区域建设成集生态防护、休闲绿地、旅游景区、文化展示、自然生态环境恢复功能为一体的生态宜居城区。
为了更好地推进综合治理，提升建设品质，西宁市决定对宁大支线铁路进行改移。
改线后将打通北川片区动脉
为加快推进项目开工建设，湟投公司于2014年开始启动该项目，先后多次赴北京与铁路总公司、铁路青藏集团有限公司对接。最终于2020年12月与铁路青藏集团有限公司签订实施协议。目前，总投资5.63亿元的宁大铁路支线西宁北至孙家寨段改线工程动工建设。该项目位于西宁市北川河谷地区，兰新第二双线铁路西侧，既有宁大铁路东侧，南至西宁市北郊九家湾村，北至二十里铺镇莫家庄村附近，改移段线路正线长7.307公里，其中路基长度为1.777公里，将建设特大桥1座，全长5530米。预计2022年10月竣工。
“被铁路割裂的城市空间将焕然一新！新线建成后，旧线随即拆除，在原址规划建设15米的绿化带和35米的城市支路。项目建成后将打通北川片区的交通环路，消除片区道路与旧线多达14处的交叉口，解决片区土地受旧线的影响。同时，将城市与北川河湿地公园连通，对改善北川片区整体环境，保障交通安全，带动经济发展等具有重要意义。”湟投公司有关负责人介绍。
