8月18日，由中铁五局承建的长沙西动车运用所开建。这是国内首座以“十字型”站厅布局的长沙西站重要建设项目之一，标志着“八纵八横”高铁路网主通道之一新建渝长厦通道的重要交通节点——长沙西站及综合交通枢纽项目正在稳步推进。
长沙西动车运用所位于长沙西站西南部，工程现场规模宏大。中铁五局有关人士介绍，这个未来用于高铁维护、检修、保养的“列车4S店”，要新建6线检查库、26条存车线及配套设施，集成运用大量先进轨道交通技术。考虑未来需要，项目预留4线检查库、14条存车线。
工程预计用11个月完成，于2022年6月30日与常益长铁路长沙至益阳段同步开通，施工工期紧、技术难度高。
记者从中铁五院等单位获悉，长沙西站预计年发送旅客量逾1515万人次，未来将承担川渝、华中至赣南、闽南、粤东的客流输送任务，是串联川渝、湘赣与闽粤的重要交通枢纽。
长沙西站在国内高铁站中首次运用“十字型”平面构型，采用纵向排队安检方式提高进站效率和提升站房服务品质，公路及地铁多种交通方式在站内与铁路“无缝衔接”，旅客可“无风雨零换乘”。
