8月22日，南玉铁路火花岭隧道顺利贯通，架梁通道关键节点被成功打通。
近期，南玉铁路1标项目迎来架梁节点，工期紧张。1标项目左线，是其第一阶段架梁计划路线，火花岭隧道则是左线关键节点工程，影响架梁。
此次顺利贯通，为之后的架梁施工奠定了坚实基础，鼓舞士气。接下来，项目部将一鼓作气，强化组织施工，按照施工计划，逐一打通架梁通道上各个节点，保障架梁施工顺利。
据悉，南玉铁路正线全长约193.31公里，经广西南宁、贵港、玉林三市，连接北部湾城市群，是南深高铁重要组成部分，也是广西自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路。
南玉铁路计划2023年开通运营。项目开通后，将结束广西最大侨乡——玉林市不通高速铁路的历史，而南宁至玉林的铁路运行时间将由2小时5分缩短至42分钟，为加快广西全面对接融入粤港澳大湾区建设，构建“南向、北联、东融、西合”开放新格局迈出关键步伐。
