近日获悉，由中铁武汉电气化局兴泉项目部承建的兴泉铁路兴宁段各牵引变电所相继合闸送电，兴国至清流段接触网一次送电成功，各带电设备运行正常，标志着兴泉铁路兴清段实现电通，为下一步接触网热滑、动态检测创造了先决条件。
铁路牵引变电所承担着将外部电网送来的电能转换成适合机车车辆运行所需电压并分送到接触网的功能。因此牵引变电所能够顺利送电成功作为全线设备如期进入动态检测的关键环节，将直接决定着工程项目的开通运营。兴泉铁路正线全长495.867公里，其中中铁武汉电气化局承建的兴宁段全长160.472公里，共设车站14个和线路所1个、4个10千伏牵引变电所。
为做好此次接触网送电工作，项目部高度重视、提前谋划，成立了接触网送电工作领导小组，多次组织召开接触网送电及热滑试验专题会议，充分研究讨论并制定出接触网送电专项施组方案、安全防护方案以及应急预案。送电前，项目部领导小组到场盯岗，对全员进行安全和技术交底。接到送电调度命令后，现场操作人员严格按照施工流程有序开展送电工作，并实时监测电气设备运行状态以及展开线路巡视，顺利完成此次接触网送电工作，充分展现了集团公司敢于挑战、敢打胜仗的铁军精神，同时也收到了建设单位向莆铁路公司的贺信表扬，彰显了企业硬实力，有力提升了企业品牌影响力。
兴泉铁路建成后将打通赣州到泉州“交通大动脉”，进一步完善赣闽两省区域铁路网布局，形成连接福建与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，对促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展，都具有重要的意义和作用。
