8月26日，伴随一声鸣笛，一列货运火车自城陵矶工业站缓缓驶出，由中铁二十五局承建的岳阳松阳湖铁路专用线项目正式开通试运营，城陵矶港与铁路外网实现水铁联运无缝对接，这也打通了华南向长江经济带及内陆通道的“最后一公里”。
作为长江干线港口铁水联运体系中十二个重点项目之一，岳阳松阳湖铁路专用线项目总投资约5.15亿元，其中工程部分3.24亿元。专用线开通运营后，经运城陵矶港口的货物，向北可由湘欧班列连接新疆；向南可通过铁水联运，连接粤港澳大湾区，对接湘粤非水铁海通道；西南可连接广西钦州港，对接西部陆海新通道。城陵矶港与京广铁路水铁联运的实现，对加快将湖南打造为长江中游及中部地区具有重要影响力的综合立体交通运输中心，推进口岸经济快速发展有着重要意义。
据了解，自2018年11月开工以来，项目建设者们精心组织、周密部署，先后克服征地拆迁、疫情等不利因素，编制详细施工方案，采取昼夜不间断施工模式，在确保工程质量安全的基础上，抢抓工期， 2020年1月实现信号楼封顶，于2021年8月完成新港大桥，2021年8月完成新港站铺轨。
