广西铁投集团消息：9月6日，新建柳州至广州铁路柳州至梧州段初步设计获自治区交通运输厅批复，项目在全面开工建设的进程上又迈出坚实的一步。
柳梧铁路自柳州枢纽进德站引出，向东南经来宾市象州县、武宣县，贵港市桂平市、平南县，梧州市藤县、苍梧县、长洲区，最终引入梧州枢纽梧州站，正线全长约237.78km；设进德（既有站）、穿山（越行站）、象州、武宣、东乡、桂平北、平南北、濛江、旺屋（越行站）、梧州（既有站）等10座车站。批复概算投资336.07亿元，建设工期48个月。
在自治区党委、政府的正确领导和自治区交通运输厅等部门的关心指导下，在广西交通投资集团的主导下，广西柳梧铁路有限公司（以下简称“柳梧公司”）贯彻“品质柳梧 先锋锻造”的建设理念，强化五项工作举措，确保了项目全线初步设计如期获得批复。
明确“12345”工作目标
柳梧公司贯彻落实“起步就要提速 开局就要争先”的工作要求，明确了“12345”工作目标，要求各勘察设计单位、初步设计前置工作服务单位“跑步进场”，用1个月就获得先期开工段初步设计批复、2个月完成定测阶段全部任务、3个月完成全线初步设计文件编制及先期实施工程施工图的编制、4个月完成全线初步设计文件评审及鉴修，5个月取得初步设计阶段全部前置工作的批复。
深入一线靠前指挥督导
柳梧公司结合项目管理路段、工程特点、地形条件等实际情况，将办公生活驻地选定在平南县，并迅速入驻，靠前指挥督导；多次进行现场踏勘，组织咨询单位进行现场核对，优化设计方案，高效有序推进勘察设计工作，确保勘察设计质量。
强化跟踪监督和沟通协调
实行责任分解落实制度，建立督办通报制度，及时通报进展情况，分析动态，对症下药，促进前期工作顺利推进；主动对接地方政府、审批部门、运营部门等相关单位，解决工作中的问题和困难，邀请集团公司内部铁路专家组参与勘察设计关键环节的审查，充分听取多方意见，保证初步设计工作顺利进行。
保证勘察设计资源投入
根据项目实际精准测算，制定资源配置保证措施，加大资源投入，共计投入勘察设计人员2295人、钻机540台、测量仪器86台、无人机22台；严格执行监理程序，定期召开监理会议分析研判，加强地质勘察过程监督。
统筹抓好防疫和勘察设计进度
克服疫情的不利影响，严格落实防疫措施，节假日期间勘察设计工作不中断、不停顿，坚持疫情防控和勘察设计“两手抓两手硬”，确保生产安全和勘察设计进度。
柳梧公司将以全线初步设计获批复为契机，进一步提振精神、鼓足干劲，以“交投先锋+五融品质党建”为引领，继续认真贯彻“快、好、省”建设要求和“品质柳梧 先锋锻造”的建设理念，践行“建桂粤铁干线 圆百年大梦想”的使命担当，优质高效推动柳梧铁路全面开工建设。
