9月12日上午，经过历时3年建设金甬铁路控制性工程陈家岭隧道顺利贯通！
今天上午6点08分，随着一声巨响，陈家岭隧道的最后一段被炸开，这标志着金甬铁路首条长度超4000米的大隧道全面贯通。
金甬铁路是“一带一路”重点工程义甬舟开放大通道的重要组成部分，是国家中长期铁路网规划中的重要干线铁路，线路起自沪昆铁路金华西站，终至杭甬铁路宁波站，设计为I级、双线、客货共线铁路，设计运营时速160km/h，预留200km/h。
陈家岭隧道全长4286米，从嵊州市金庭镇欢潭村进洞，于新昌县羽林街道藕岸村出洞，隧道最大埋深约149米。
隧址区为剥蚀低山区，山体陡峻，流水侵蚀切割剧烈，隧道洞稳定性差，是全线的重难点控制性工程。
项目部进场以来科学管理、精心组织、合理安排、严格管控，针对隧道施工难题，项目部始终把安全质量管控工作放在重要位置，采用TSP、地质雷达、超前水平钻、加深炮孔、地质素描等超前地质预报方法，对可能出现的不利地质情况提前采取应对措施。
中铁十四局集团金甬铁路项目经理部工区经理颜世凯告诉记者，施工人员克服了这个隧道地质情况多变、开挖工法复杂、工序转换频繁、安全风险高等诸多难题，确保了隧道的顺利贯通。
同时，施工过程中，严格控制施工安全步距，采取软弱围岩地段采取超前支护、径向注浆加固等措施，确保隧道施工安全。
据悉，金华至宁波铁路建设是贯彻实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程，线路将连接金华和宁波，实现世界小商品之都（义乌）与世界第一大港（宁波舟山港）的互连互通，对促进宁波地区以及浙江省更快融入“一带一路”，提高宁波综合交通枢纽地位，助推沿线经济社会发展等具有重要意义。
