日前，随着滨绥线K16+583.3公铁立交桥跨既有线第10片80.2吨重的箱梁稳稳落在桥台上，哈牡铁路电气化改造工程一标段最大一座立交桥主跨架设顺利完工。
滨绥线K16+583.3立交桥全长424米，跨线孔由10片26米的箱梁组成，与滨绥铁路交角为80度。其中跨越既有滨绥铁路的第8孔共架设26米箱梁10片，每片箱梁重80.2吨。线间距为4.26米，轨面至梁底的高度为8.9米。架梁施工期间，为防止吊车倾斜、钢丝绳断裂导致梁体坠落对既有轨面造成破坏，施工部门现场调集备用挖掘机一台，并沿线路方向20米范围码垛了三层枕木，枕木高出轨面30厘米。同时在钢轨轨面上覆盖木板，防止箱梁湿接缝钢筋焊接过程中污染轨面。根据工程的特点，箱梁架设时施工部门分别调集了220吨、260吨和500吨重型汽车吊各1台。
