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『广东』投资总额超百亿元,平湖南国家物流枢纽启动建设

放大字体  缩小字体 发布日期:2021-09-18  来源:南方Plus  浏览次数:1029

全国最大单体物流中心——平湖南国家物流枢纽917日启动建设。据悉,该项目总投资额超过100亿元,总建筑面积超过80万平方米,将以全球首例在传统铁路货站上盖智慧物流园的模式,打造为全国乃至亚洲单体规模最大的公铁多式联运中心,可有效缓解深圳城市运行对高端物流基础设施的迫切需求,及健全深圳多式联运体系,提升深圳在一带一路倡议中的重要城市地位和强化深圳转口贸易中心城市地位。


全球首例铁路上盖智慧物流园


平湖南国家物流枢纽位于深圳市龙岗区,占地1350亩,于2019年获批为全国首批23个国家级物流枢纽之一,也是国铁集团在全国规划的18个铁路集装箱中心站之一,具有独特的区位优势和政策优势。项目由深圳国际控股有限公司(简称深国际)与中国铁路广州局集团有限公司(简称广铁集团)合资成立的深圳市深国铁路物流发展有限公司负责开发、建设和运营,计划于2026年建成投产。


据了解,平湖南国家物流枢纽除了单体开发规模为全国最大之外,也开创了全球首例在传统铁路货站上盖物流园的开发模式。一方面,综合物流枢纽将采取公铁物流设施无缝衔接的设计理念,依托高速公路、铁路进行集散货,大幅提高铁路的集货能力和服务效率,并推动公路交通量向铁路转移,降低疏港公路交通量和污染物排放量,促进区域交通运输结构优化,对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义;另一方面,项目在全国率先探索铁路用地上盖建筑物、构筑物分层确权的开发模式,有效整合了铁路资源和地方产业资源,可大幅提高土地的集约利用和提升土地产出价值,在全国具有很强的示范意义。


打造大湾区物流资源整合服务平台


深国际董事会主席李海涛介绍,根据初步规划,平湖南国家物流枢纽将在保留原铁路货站功能的基础上,建设大规模智慧化现代物流综合体,包括区域市场极为稀缺的高标仓、冷库等,将铁路货站升级打造为集公铁海多式联运、区域分拨配送、公共仓储及物流信息服务于一体的标杆性综合物流枢纽,建成后将有效缓解深圳城市运行对高端物流基础设施的迫切需求,并能对周边低效散弱的物流设施进行整合、疏散,打造成服务深圳、辐射粤港澳大湾区和华南区域的现代物流公共服务平台。


广铁集团董事长武勇表示,平湖南国家物流枢纽项目的启动,将加快推动建成快运区、特货区、多元开发区等作业区,完善仓储配送、上盖开发、海关监管等功能,实现枢纽整体功能优化升级,形成集公、铁、水多式联运的智慧型综合物流枢纽。这将有力提升深圳的辐射带动作用和对外开放水平,更好服务深圳中国特色社会主义先行示范区、粤港澳大湾区和一带一路建设。


据了解,深圳拥有世界级海港和国际航空枢纽,已初步具备打造全球物流枢纽城市的基础条件,但公铁、海铁多式联运发展缓慢,铁路运输货运量占比仅0.35%,远低于全国9.2%的平均水平。随着平湖南国家物流枢纽的建设, 将吸引大量的公路运输向铁路运输转移,健全深圳多式联运体系。


深圳市发展和改革委员会、深圳市规划和自然资源局、深圳市交通运输局、深圳市国有资产监督管理委员会、深圳市轨道办、深圳市龙岗区政府、深圳海关等相关部门领导及广铁集团、深国际集团企业代表出席了活动。


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平湖南国家物流枢纽连年引领先行示范


2021917启动建设的平湖南国家物流枢纽,采用在传统铁路货站上盖智慧物流园的开发模式,开创全国铁路用地+产业用地复合开发的先例,将在铁路用地开发、央地合作打造标杆性国家物流枢纽方面提供先行先试的经验。


2020818日,深国际与中外运携手打造的湾区号中欧班列首班班列从平湖南出发,驶往德国杜伊斯堡,是我国运距最长的中欧班列之一。截至目前,湾区号累计开行107列,发运集装箱10258标箱,实现贸易总额4.54亿美元,开辟了进出口新通道,为深圳稳外贸作出了贡献。


 
 


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