10月27日，渝昆高铁缙云山隧道施工现场，十余种先进的机械设备高效协同开展掘进施工。
中铁十一局大量采用新型机械化施工，不仅使劳动强度明显减小，效率大幅提高，也降低了安全风险。以前传统施工方式，每个隧道口至少需要作业人员近100名，如今采用新型机械化施工，仅需要操作手10名和其他作业人员40名。据了解，这种新型机械化施工已开始在全线建设中推广。
图为施工现场，拱架安装台车将拱架直接放进隧道，有效减少了在隧道狭小空间的拼接工序。
发布日期：2021-10-28 来源：重庆日报 浏览次数：384
10月27日，渝昆高铁缙云山隧道施工现场，十余种先进的机械设备高效协同开展掘进施工。
中铁十一局大量采用新型机械化施工，不仅使劳动强度明显减小，效率大幅提高，也降低了安全风险。以前传统施工方式，每个隧道口至少需要作业人员近100名，如今采用新型机械化施工，仅需要操作手10名和其他作业人员40名。据了解，这种新型机械化施工已开始在全线建设中推广。
图为施工现场，拱架安装台车将拱架直接放进隧道，有效减少了在隧道狭小空间的拼接工序。
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