7月18日，由中铁电气化局集团承建的济青高铁位于潍坊寒亭区的河滩牵引变电所合闸受电启动成功。这标志着济青高铁首个电气化“心脏”开始“起搏”送电。
牵引变电所主要为高铁动车组提供动能供给，是确保高铁列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键，被誉为高铁动车组牵引供电系统的“心脏”。济青高铁河滩牵引变电所位于山东省潍坊市寒亭区河滩镇。
本次供电由国家电网昌邑220KV变电站和潍坊500KV变电站分别向河滩牵引变电所引入两路独立220KV电源（一主一备）；变电所设置四台单项牵引变压器，容量40000KVA，实行两组运行，两组固定备用模式工作。
据中铁电气化局济青高铁项目负责人介绍，电气化局济青高铁项目部对此次送电高度重视，成立了送电领导小组，编制切实可行的《牵引变电所送电启动方案》，积极与国家电网公司沟通联系，协调送电各项细节，派出专家和实验骨干力量，认真开展各项实验等送电前的检查筹备工作，并在送电前举行了送电操作实战演练，进一步确认送电程序步骤，确保送电一次成功。
据悉，济青高铁共有邹平、朱台、胡营、河滩、咸家、红岛6座牵引变电所。河滩牵引变电所的顺利送电，为济青高铁变电送电工作开了一个好头，也对济青高铁变电专业施工质量、设备质量等进行了一次整体检验，标志着济青高铁整体工程又向前迈出了关键一步，也为其余牵引变电所送电工作打下基础，为8月1日济青高铁联调联试创造了条件，具有里程碑意义。
济青高铁是国家“四纵四横”太青客运通道的重要组成部分，同时也是我国首条以地方投资为主建设、技术标准最高的高速铁路。该高速铁路贯穿山东半岛，自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站，共设车站11座，正线全长307.9公里，设计时速350公里。
