11月29日下午，随着叙毕铁路(川滇段)新高坡隧道斜井工区深处的一声炮响，全线最后一座高瓦斯隧道顺利贯通。
叙毕铁路(川滇段)所处的云南省昭通市拥有丰富的煤炭资源，因此各类瓦斯隧道众多。其中，位于滇黔两省交界处的新高坡隧道是叙毕铁路(川滇段)的重点控制性工程，全线第二长隧道。
该隧道位于云南省镇雄县黑树镇泥坝村，是全线4座高瓦斯隧道之一，全长8100米，最大埋深约445米。隧道穿越灰岩、泥质灰岩及岩溶角砾岩地层和煤系地层，现场瓦斯浓度高，岩溶强烈发育，存在突泥突水风险，并且多次穿越软岩大变形地段，地质条件复杂，施工难度大、风险极高。
记者了解到，在项目开工之初，蜀道集团叙镇公司建立了特聘专家管理机制，聘请多名煤矿瓦斯专家定期对全线瓦斯隧道进行全方位巡查，进行严格整改闭环管理。同时，动态调整技术参数，通过自动监测和人工检测、钻探与物探相结合的方式，提前探明采空区，确保了瓦斯隧道施工安全。
叙毕铁路(川滇段)是隆黄铁路的重要组成部分，2021年8月被国家发展改革委列入《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》西线通路畅通工程。该铁路自成都经泸州至北部湾出海口，是四川省重点规划的南向货运主通道，对促进川滇黔结合部区域人员物资交流及沿线地区经济社会发展具有重要意义，在区域协调发展格局中具有重要战略地位。
