为进一步提高铁路项目建设管理水平，做好铁路项目推进配套保障工作，促进全省铁路交通高质量发展，12月2日至3日，2021年全省铁路建设现场工作会议在泸州举行。会议对四川铁路建设形势作了分析总结，提出了具体措施和要求。
省委十一届三次全会以来，四川以打通陆海互济、东西畅达、南北贯通的“四向八廊”进出川铁路大通道为重点，加快推进骨干铁路项目建设，积极融入国家“八纵八横”高铁网和货运铁路干线网，支撑形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势。
近年来陆续开工建设了川藏铁路、成自宜高铁、渝昆高铁、汉巴南铁路、隆叙铁路等重点项目，加上成兰铁路、成昆铁路扩能改造等项目，全省在建项目12个，总里程2697公里，总投资4983亿元，是有史以来在建铁路条数最多、在建项目里程最长的时期。预计到2025年，还将新开工铁路项目13个，总投资规模达到8800亿。
当前和今后一个时期，四川铁路发展仍处于大建设、大发展的黄金期，将迎来新一轮铁路建设高峰。如何推进全省铁路建设再上新台阶？
会议指出，按照省委省政府决策部署，落实“一二三四五”总体工作思路是关键。
“一”即聚焦一个目标。全省各参建单位要统一思想、统一行动，坚持咬定目标不放松，在工作举措上再细化，在力量配置上再强化，在年底冲刺上再加码，不折不扣完成好各项目标任务，为全省铁路建设开创新局面贡献力量。
“二”即落实资金分年度保障、土地分批次征拆两大保障到位。资金分年度足额到位方面，要积极争取地方政府专项债券资金支持，加强市（州）财政资金保障，发挥平台公司融资作用，确保按下达的投资计划足额到位资金。土地分批次征拆到位方面，省铁路机场办分别针对每条路印发了工作方案，市县政府要根据用地计划和范围，保证征迁工作分批次顺利推进，土地及时保障到位。
“三”即严守工程质量底线、安全生产底线、生态环保底线三条底线。同时，省政府将加大支持力度，在现代化质量管理、绿色环保砂石料厂建设、智慧宜居营地建设等方面，依托渝昆高铁、成达万高铁、川藏铁路等项目打造一批在全省有示范带动性、在全国有行业影响力的、永临结合的配套设施典范。
“四”即冲刺四化标准。在管理精细化方面，要全面贯彻落实“质量、安全、工期、投资效益、环境保护和技术创新”六位一体要求，针对建设施工各个环节研究形成标准化操作流程，做到实施有规范、操作有程序、过程有控制、结果有考核。在工艺标准化方面，要提高科技创新水平，推动更多施工工艺标准化，提高标准化水平，尽量消除各项目、各标段、各工点之间施工工艺水平高低不齐的现象，以此提高施工效率、提升实体工程质量、遏制质量安全通病。营地社区化方面，要对营地要实行社区化管理，为施工和管理人员提供优质的工作和生活条件，让员工舒适生活、专心工作。在员工职业化方面，要积极探索与职业技术学院（学校）合作，培养实用高效的一线员工，保证员工质量和队伍长期稳定。
“五”即落实五项机制。目前，四川已经建立了一项目一专班工作机制、多层次项目协调机制、项目定期调度督导机制、项目设计建设协作机制、企业信用评价机制，让建设管理、协调服务工作更加条理化、系统化，让各个项目业主和施工单位少跑路、少汇报，更加专心致志赶进度，一心一意保质量。
12月2日下午，与会代表先后前往寒坡岭特大桥、泸州高铁站、渝昆高铁沱江河特大桥龙马潭施工点、隆黄铁路隆叙段扩能改造工程泸州段开工点、渝昆高铁江阳区制梁场等泸州市境内部分铁路项目进行现场观摩。
