12月7日，随着和邢铁路天河山隧道内最后两根500米长轨组装完毕，中铁六局承建的和邢铁路全线铺轨作业全部完成，一条现代物流运输“黄金通道”即将开通。作为国家中长期铁路网规划和国家“公转铁”战略实施的关键项目，和邢铁路开通后，将极大缓解邻近干线公路运输压力，降低能源运输成本，有效减轻运输过程中的环境污染，为“晋煤东运”开辟一条新通道。
新建和邢铁路是一条连接山西省晋中市和顺县至河北省邢台市的国铁Ⅰ级铁路，线路呈东西走向，设计时速120公里，共设13个车站，全长约142公里，是继大秦铁路和瓦日铁路之后的第三条能源运输大通道。
中铁六局承建和邢铁路包含线下工程、全线铺轨及制梁、架梁工程，线下工程全长39.049公里，包括路基、桥涵、隧道、轨道工程；全线铺轨工程全长138.75公里，起始于山西省晋中市和顺站，止于河北省邢台市小康庄站，包括新建联络线和增建京广三线；全线桥梁12座，全长约7公里，共计预制、架设894孔T梁。
值得注意的是，和邢铁路横跨太行山革命老区。抗大陈列馆、秦赖支队司令部旧址纪念馆、八路军石拐会议纪念园……从河北到山西，和邢铁路沿途红色革命遗址、红色教育基地星罗棋布。在这片红土地上，广大参建的党员干部员工赓续红色血脉、汲取前进力量，把坚定的信念转化为建设优质工程、造福“老区人民”的强大动力。
肩负着责任与使命，承载着“老区人民”的梦想，和邢铁路建设的步伐逐渐加速。全体党员干部员工发挥“顶梁柱”、“压舱石”作用，用扎扎实实的作风、务实重行的态度、踏石留印的作为，确保工程建设顺利推进。
2016年10月31日，和邢铁路跨邢昔公路连续梁成功合龙；2017年4月20日，和邢铁路东羊卧1号隧道顺利贯通；2020年4月30日，和邢铁路上跨南水北调输水渠特大桥成功合龙；2021年11月5日，和邢铁路和顺火车站改造完成......
和邢铁路通车后，将结束山西左权、和顺太行山革命老区不通火车的历史，进一步提高铁路沿线居民生产生活水平，加快沿线地区经济社会发展，对巩固脱贫攻坚成果，推进乡村振兴具有重要意义。
