1月14日，天通苑东站最后一仓顶板浇筑完成，标志着天通苑东站主体结构顺利封顶。
天通苑东站全长555.9米，标准段宽度45.3米，集明挖顺做、盖挖顺做、盖挖逆做等多项施工工法于一体，工序转换复杂，交叉作业繁多。
在全体施工人员的共同努力下，车站在2020年4月完成了原明挖结构的封顶，于2021年4月完成了变更后盖挖逆做结构的封顶。
为切实推进工程进度，确保各工序协调开展，工区从2021年10月5日开始自发组织本年度第二次“百日大干”，创造了在100天时间完成了51仓侧墙、23仓底板、16仓中板、7仓顶板施工的辉煌“战绩”，累计浇筑混凝土40000方，绑扎钢筋7000吨，圆满完成了车站封顶的施工任务。
在施工过程中项目部人员靠前指挥、精准施策，解决了混凝土、钢筋材料供应问题，面对冬季低温对混凝土质量产生的影响，项目部采用综合蓄热法保证冬季混凝土浇筑质量，全力打造标杆样板工程。
天通苑东站春节前的顺利封顶离不开社会各界的关心与支持，离不开项目各部门间的默契配合，离不开施工一线工人们的众志成城。作为项目施工的里程碑节点，它极大的鼓舞了项目全体人员的士气，让大家在节后以更加高昂的斗志投入到新的施工任务中去，为“地下蛟龙”的顺利贯通再写辉煌！
