7月24日20点18分，伴随着一阵鞭炮声和欢呼声在小菜园站内响起，“韶山六号”盾构机刀盘破土而出，标志着昆明地铁4号线苏小区间盾构井至小菜园站左线隧道顺利贯通，4号线掘进迎重要进展。
中铁五局承建的地铁4号线苏小区间盾构井至小菜园站左线盾构隧道全长524.62米，共438环，于今年4月26日始发，在经历了近3个月的掘进后，顺利完成接收任务。
尽管此次贯通的隧道距离较短，但施工区段涵盖了多个重点难点。总体来看，区间地质主要以细砂、黏土、圆砾、砾砂为主，局部为圆砾、粉细砂与黏土层组成的复合地层，地质情况复杂，施工难度大，技术要求高。
在此期间，项目克服了因中考、高考、南博会停工等影响，并且成功穿越了莲花池公园、民院路、莲花池招商中心众多风险源，通过开展技术攻关，地面沉降可控，如期实现了盾构接收。
为确保盾构机安全顺利掘进，项目部精心组织。一是制定详细缜密的施工计划和施工方案，保证项目施工进度按计划进行。二是合理安排施工工序，加强过程监测和参数控制，每天对盾构施工参数不断进行分析总结，在加快施工进度的同时，确保了盾构施工成型隧道的质量和安全。三是严格按照要求组织百环验收和盾构接收条件验收会，为盾构施工顺利进行提供了技术保障。四是开展“助推新跨越，建功新时代”劳动竞赛，大力弘扬劳模精神和工匠精神，调动所有参建员工的工作积极性，确保了施工的顺利进行。
此次盾构接收完成后，盾构机将在小菜园站吊出，投入到苏小区间盾构井至苏家塘站左线的掘进任务，届时将与当天始发的“韶山五号”盾构机一同向西掘进。
