2月23日8点8分，随着最后一声轰鸣，由中铁四局承建的莱荣铁路项目玉皇顶隧道顺利贯通，标志着莱荣铁路项目顺利实现首条长于2公里隧道的贯通，为海阳东梁场架梁通道畅通创造了良好条件的同时，也为莱荣铁路项目早日实现通车打下了坚实的基础。
玉皇顶隧道是莱荣铁路重难点控制性工程，玉皇顶隧道隧址断层、裂隙发育围岩等级变化频发，具有地质条件复杂、安全防控风险高等特点。面临施工困难、工期紧张等特点，中铁四局莱荣铁路二标项目采用垭口明挖进洞大小里程施工，同时进出口掘进对向开挖的施工方式,将原先的工作面由2个增至4个，在保证安全施工的同时加快施工进度。针对浅埋暗挖隧道、软弱围岩负载等特殊地质以“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则进行隧道施工，设立隧道施工专项考核，加大奖罚力度，激励了现场人员的生产积极性，保证了隧道全线安全高效实现贯通。
莱荣高铁是青银高铁通道向山东半岛地区的延伸，是胶东半岛地区对外客运交流的主要通道，通车后将极大优化胶东半岛区域铁路网布局，对于改善胶东半岛综合交通网络末端劣势、推动胶东经济圈一体化，具有重要意义。
