3月19日晚上9时
经过21小时的连续作业
江苏南沿江城际铁路
跨万安北路连续梁浇筑完成
该线路南京段建设取得新进展
为全线按期贯通奠定了基础
南沿江城际铁路跨万安北路连续梁全长112米，桥面宽12.2米，上跨万安北路，右邻宁杭高铁，左邻绕越高速公路，梁体距离高速公路最近处不足2米，施工难度大、作业风险高，是线路架梁通道的关键节点。
为确保施工安全，铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部周密部署，与施工单位提前交底安全、质量、技术要求，采用支架现浇法施工，整跨浇筑，截面采用单箱单室变截面斜腹板形式，箱梁两侧腹板与顶、底板相交处外侧均采用圆弧倒角过渡，现场由3台泵车同时浇筑，9台混凝土运输车保障供应。在浇筑过程中落实盯控制度，坚持施工过程安全质量控制标准化，确保施工安全质量可控。
南沿江城际铁路是长三角铁路网的重要组成部分，西起南京南站，途经南京江宁区、秦淮区，镇江句容市，常州金坛、武进、经开区，无锡江阴市，苏州张家港、常熟、太仓市，终至太仓站。线路引入太仓站后将通过沪苏通铁路向东接入上海枢纽。该铁路正线全长278.53公里，设计时速350公里。
南沿江城际铁路是长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，也是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沪宁部分城市间的城际客流，建成后，对进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离，完善区域快速铁路网，促进江苏南沿江地区经济社会发展具有重要意义。
