4月16日，西安市轨道交通集团答复了西户铁路改造工程的最新进展情况：
“目前，西户铁路改造提升项目已完成工程可行性研究工作，并已报送西安市发改委、通过了专家评审。同时，前不久我们已与中铁西安局集团签订了西户铁路改造合作框架协议，目前正在进行初步设计方案研究、施工、监理单位招标等准备工作，后续我们将继续加快推动各项工作，力争尽快开工建设。”
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按照国家《关于促进市域（郊）铁路发展的指导意见》（发改基础〔2017〕1173号）《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》（国办函〔2020〕116号），西户铁路改造提升项目由地方政府主导，西安市轨道集团公司牵头研究。
西户铁路始建于1955年，位于西安市西南部，起自陇海铁路三民村站，经过马王村站、鄠邑站、电厂站、止于余下站，总计车站5座，全长40.63km，最高运行速度60km/h，单线、内燃机车牵引运行，现仅办理货运作业，实际开行2～4对/日，旅行速度26km/h。
根据可行性研究方案：西户铁路改造提升工程北起阿房宫南站，与地铁5号线阿房宫南站接驳，向南止于鄠邑站（原户县站），沿线串联主城区、西咸新区、鄠邑区等，线路全长26.30km，均为利用既有线改造工程，沿线设5座车站。
其中阿房宫南站、昆明池站、五竹站为新建车站，马王站、鄠邑站为改造既有车站，同时对客运范围内的轨道、路基、桥梁、车站和机电设备及配套工程等进行改造。
改造后西户铁路仍维持单线标准，采用内燃机车牵引制式，车辆选用铁路25型客车，最高设计速度每小时80公里。新建鄠邑存车场1座，承担配属机车、车辆设备的日常存放，机车、车辆的高级维修仍由西安局既有西安机务段和客车段承担。
项目计划2022年开工建设，2024年建成通车。
