4月24日上午7时，扬子晚报/紫牛新闻记者在句容南沿江高铁项目现场看到，三分部党支部书记江训济正忙着将上岗人员体温等信息核对后，发给项目部疫情防控专管员，随后1000多名工人们有序进入各工点进行紧张的无砟轨道作业，不一会儿，施工现场机械轰鸣，焊花飞溅。
中铁二十四局南沿江项目句容段和句容站房现有工人1300多名，90%以上为外来人口，如何有效管理是关键。施工方落实封闭式管理，每日拉网式排查消毒，织密疫情“防控网”的同时，紧盯施工目标，倒排施工计划，统筹抓好安全、质量、进度，工程建设推进稳步有序。南沿江项目三分部负责句容至江宁段887榀梁的预制、架设和无砟轨道作业等。春节期间，该分部300名员工积极响应留句过年号召，抢抓时间节点，2月21日，最后一榀箱梁浇筑成功；3月24日，最后一榀900吨双线箱梁平稳落在句容1号特大桥桥墩上，为无砟轨道施工及铺轨施工争取有利时间。“面对年底主体完工的要求，施工不能停，防疫更不能有丝毫放松。
此轮疫情刚发生，项目部第一时间启动疫情防控方案，每周为全体员工做核酸检测，并组织职工做好疫苗接种工作。”中铁二十四局南沿江城际铁路项目党工委书记储著友介绍，网格化管理中的“小方格”如果管不严、兜不紧、扎不实，必然导致防疫大网密而不实。以项目部为总网格，三个分部设网格长，划分施工、生活两个区域，实名制登记，备足防疫和生产物资，每日消毒测温，确保疫情防控和施工生产两不误。
据悉，扬马城际和南沿江铁路在句容站实现共用站台、线路互联互通，场站规模由原来的2台4线扩大到4台10线，站房规模由原来的8000平方米扩大到1.5万平方米，施工规模大、工序多、难度大、风险高，工期异常紧张，南沿江项目一分部500名员工正在项目现场抢抓工程进度。“宿舍每天消毒2遍，大家都做了核酸检测。
刚开始时还担心停工，但项目部立即采取的措施让我安了心。”当天上午8时，在句容站房施工现场，本地工人王国庆戴上口罩、测量体温后进入工地。“一分部根据工种划分了桥梁、道路、电力通信等12个班组，班组长作为网格专员提前一天筹划第二天安排，实现人员和工程进度的统一管理。”句容站综合交通枢纽配套工程总工程师蒋晓峰介绍，早、晚班2个班次，员工从项目现场到生活区实行“两点一线”可控管理。“3月起，12名班组长每周对所有员工进行一次核酸检测，检测结果截图汇总后与工资表名单对应，登记造册，确保不漏一人。”蒋晓峰告诉记者。
“目前，南沿江二标项目路基工程完成100%，10座句容段桥梁全部完成，累计完成产值24.2亿元，占总产值92.4%。句容站房地下结构完成100%，混凝土主体结构4月28日封顶，即将进入网架屋面和装修施工；站台雨棚钢柱施工完成100%；储著友说，“疫”刻不停抓防控保生产，确保年底前，实现枢纽工程和南沿江铁路同步联调联试。
