5月5日凌晨3点08分
在三明大田县和泉州德化县交界处
架桥机将兴泉铁路最后一片
重达134吨的T梁缓缓推出
在工人的辅助下
精准地安放在桥墩墩台上
顺利完成了桥梁架设
李玉辉
中铁十局兴泉铁路经理部党工委书记
从17年到现在，我见证了第一根桩、第一个桥台、第一个隧道……从开始、施工、竣工的整个过程。我们会加快剩余7公里的轨道铺设，让铁路早日通车，让老区的人民能早日坐上火车，也让外面的人来老区看看老区的新面貌。
至此
兴泉铁路所有桥梁全部架设完成
进入最后铺轨冲刺阶段
预计于5月初铺轨完成
实现全线贯通
预计9月底具备全线开通运营条件
蔡文强
福建中工塑胶有限公司总经理
我们一直期待兴泉铁路开通，开通后将缩短大田与泉州之间的通勤时间，为货运、客运提供更便捷的服务，降低货运成本。同时，作为泉州人，今后回家也更方便了。
杨首新
大田县华兴镇京口村村民
我们大田历来没有火车，兴泉铁路通车，我准备买张车票，带上全家人到泉州去玩。
兴泉铁路西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷山脉、戴云山脉，终点为古代“海上丝绸之路”起点城市福建泉州，是一条客货兼顾的区域干线铁路，对完善区域铁路网布局，形成连接海西经济区与华中、赣、湘及西南、西北等内陆地区的大能力快速铁路通道，促进21世纪海上丝绸之路核心区建设、赣闽粤原中央苏区振兴发展和海峡两岸交流合作，都具有重要的意义和作用。兴泉铁路建成后，江西东部的宁都、石城和福建西部的宁化、清流、明溪、大田、德化、永春等8个革命老区县将结束不通铁路的历史。未来伴随着这铁路的通车，老区将能直达泉州，能更直接地融入“一带一路”的发展。
