5月10日，济郑高铁（山东段）跨济南地铁1号线连续梁通过转体实现对接。此次转体的连续梁梁部为预应力混凝土箱梁，全长272米，桥宽12.6米，单个转体重量11300吨，采用双幅同步顺时针转体施工。这是济郑高铁（山东段）正线跨度最大、重量最重的连续梁，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。
发布日期：2022-05-13 来源：新华网 浏览次数：585
5月10日，济郑高铁（山东段）跨济南地铁1号线连续梁通过转体实现对接。此次转体的连续梁梁部为预应力混凝土箱梁，全长272米，桥宽12.6米，单个转体重量11300吨，采用双幅同步顺时针转体施工。这是济郑高铁（山东段）正线跨度最大、重量最重的连续梁，为后续架梁、铺轨创造了有利条件。
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