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『崇凭铁路』全线首榀箱梁顺利预制

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-05-16  来源:工人日报  浏览次数:416

514日,随着285.9m混凝土浇筑结束,中铁四局崇凭铁路1标经理部宁明制梁场顺利完成全线首榀箱梁预制,将为崇凭铁路202210月启动架梁施工奠定坚实基础。


此次预制完成的首榀箱梁为上红双线中桥1#-2#梁,设计梁长32.6m,跨度31.5m,桥梁宽12.2m;使用285.9m混凝土浇筑。据悉,中铁四局宁明制梁场为崇凭铁路全线最大的制梁场,承担着711榀箱梁的预制任务,占地面积146亩,设置制梁台座9个、存梁台座44个,具备2/天的生产能力,最大存梁能力89榀。


为安全高效完成制梁任务,崇凭铁路1标经理部融合预制构件系统、智慧物联系统、提梁机防撞预警系统等智能化、信息化管理手段,自主研发了箱梁预应力钢绞线切割机、预制箱梁混凝土布料引导推车等四新工艺投入制梁施工。在施工过程中应用钢筋绑扎胎架实现箱梁钢筋一次性整体绑扎成型,两台龙门吊整体吊装入模,箱梁在移动预制台座上采用液压布料机一次性浇筑成型,并以插入式振捣为主、附着式振捣器为辅的施工工艺,将极大地提高生产效率和梁体品质。


新建崇左至凭祥铁路是广西壮族自治区统筹推进的重大项目,为在建南宁至崇左铁路的延伸。项目正线全长81.52公里,设计速度250公里/小时,建设工期3.5年。建成通车后后,将形成一东盟之间的重要国际运输通道,对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建与东盟国家的重要经济走廊、推动一带一路建设具有重大意义。

 
 


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