7月30日，随着最后一车混凝土浇筑入模，上海宝冶集团有限公司贵阳市轨道交通2号线二期工程首个车站贵钢站主体结构封顶，标志着2号线二期工程建设取得阶段性进展。
2号线二期工程线路全长13千米，其中地下线长9.83千米，高架及过渡段长3.17千米，共设置8座车站（6座地下站，2座高架站）。贵钢站作为本工程起点站,位于原贵钢厂区内，车站全长208.3米，为地下二层岛式站台，标准段宽19.9米，基坑深20米。采用明挖顺作法施工。车站基坑采用放坡和围护桩加内支撑开挖形式。
贵钢站主体结构自2018年2月施工以来，在市委市政府和建设主管部门的关心支持下，参建各方积极协调配合，精心筹划组织，先后克服了周边环境复杂、施工场地狭窄、地质条件复杂、交通疏解频繁等诸多难题，在保证项目安全可控的前提下，追进度，保质量,发扬“一天也不耽误、一天也不懈怠”的精神，主体结构劳动力投入峰值达200余人，历时6个月，提前3个月完成封顶。
截至目前，贵阳市轨道交通2号线二期车站完成主体工程量的40%，各个工点正有条不紊的顺利推进，根据计划，今年2号线二期还将实现龙洞堡站、森林公园站、水淹坝站、云盘村站主体结构封顶。
