新华社消息：6月20日，常益长铁路益阳至长沙段正式进入试运行阶段。
常（德）益（阳）长（沙）铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦通道的重要组成部分。新建线路西起常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计时速350公里/小时。
据了解，自5月8日常益长铁路益长段启动联调联试以来，顺利完成了动车组逐级提速、信号试验测试等工作，试运行验收通过后，益长段将正式开通运营。
常益长高铁益长段正线全长约65公里，于2019年6月开工建设，由国铁集团和湖南省共同筹资建设。
常益长高铁不仅是“八纵八横”中渝厦通道、呼南通道的重要组成部分，更是一条黄金联络线。
其西北端连接黔常铁路、襄常铁路，中段与益娄铁路连通，东南段接通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路和长株潭城际铁路等，是一条东西方向连通川渝至湘赣闽地区，南北方向连通华北、中原、鄂西至华南地区的大能力快速客运通道。
益长先行段开通运营后，湖南将实现“市市通高铁”的目标，益阳至长沙的铁路通行时间由原来的70分钟压缩至40分钟以内，将大大缩短益阳与长株潭城市群之间的时空距离，对优化湖南交通运输结构、促进沿线地区经济社会发展具有十分重要的意义。
年底全线建成后，常德到长沙仅需不到1小时，同时将实现湖南全省14个市州通高铁的目标。
