北仑区政府日前公布《北仑区“十四五”综合交通规划》。这份规划，规划期限为2021年-2025年，远期展望到2035年。其总体目标，主要是至2025年实现两个“半小时交通圈”和两个“一小时交通圈”。
两个“半小时交通圈”：北仑中心城区与滨海、滨江区块之间，北仑中心城区与宁波市中心城区之间，均半小时可达。
两个“一小时交通圈”：宁波都市区范围内、至舟山，均一小时可达。
这其中，依托大运量骨干交通设施，如轨道、高速公路、快速路等，使北仑快速衔接至宁波市中心城区，是重点。
延伸4条地铁 新规划2条轨道快线
延伸4条已建、在建、即将开建的地铁线，实现北仑与宁波中心城区30分钟可达——这可能是北仑这份交通规划中，最受关注的内容。
从规划图上可以看出，规划延伸的4条地铁线分别是：
已建成运营的地铁1号线，从现在的霞浦，往东继续延伸至柴桥。
尚在建、年内将开通的地铁2号线二期后通段，从红联往东延伸至甬舟铁路北仑西站，再延伸至大碶站与1号线形成换乘，又在长江路站再度与1号线形成换乘，然后往北到北仑区政府、保税区管委会。
即将开建的6号线一期，从小港滨江新城、红联，延伸至小浃江区域，进而再延伸到北仑中心城区，在松花江路站与1号线形成换乘，终点设在凤凰山东。
在建的7号线，从镇海延伸过来，跨过甬江，最终接上滨江新城内的6号线一期衙前路站。
按此规划，其中的1、2、6号线，可在北仑内部三轨成网，带动北仑整体城市发展。
从图中可以看到，还有规划11号线、12号线——这是规划的两条轨道快线。
11号线：往北至余姚，沿途经过慈城、姚江新区、宁波火车站、东站、东部新城、下应、东钱湖、东吴、天童、春晓、梅山。这条轨道快线可让北仑居民30分钟到达东部新城，并可与1号线宝幢站形成换乘。
12号线：是结合规划的象山城际线路形成的轨道快线，从集士港至梅山，经过古林、铁路西站、栎社机场、云龙、塘溪、咸祥、瞻岐、春晓、梅山。其串联象山湾北岸，可使北仑40分钟可达东钱湖、1小时可达西站。
规划指出，“十四五”期间，续建实施2号线二期北仑段、6号线一期北仑段、轨道快线2（即规划12号线中的象山城际铁路梅山支线部分）建设，前期谋划轨道交通1、2号线东延、轨道快线1（即规划11号线）一期工程。
