2022 年 08 月 18 日 | 网站首页 | 返回旧版
用户名 密码 新用户注册 | 忘记密码
当前位置: 首页 » 新闻 » 正文

『大瑞铁路』大保段接触网全线送电,即将动态验收

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-06-30  来源:铁路建设规划  浏览次数:569

综合消息:6月27日,由中铁二院设计、武汉电化局承建的大瑞铁路大保段接触网工程冷滑试验顺利完成,并于6月28日全线接触网一次合闸送电成功。标志着大瑞铁路大保段接触网工程施工已基本完成,为下一步接触网热滑试验及动态验收提供了动力保障,大瑞铁路大保段距离开通更近一步。


大瑞铁路大保段全长133.641公里,桥隧比高达86.5%,是中缅国际大通道的重要组成部分,也是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和助力西部大开发的重要项目。大瑞铁路面临着高地热、高地应力、高地震烈度的“三高”问题,以及活跃新构造运动、活跃地热水环境、活跃外动力地质条件、活跃岸坡浅表改造过程的“四活跃”问题,地质极端复杂活跃,施工难度国内外罕见,被誉为“地球上最难修建的铁路”。此次冷滑试验从大理站开始,途经漾濞、永平县、保山等客运站及会让站共11个站。云桂铁路有限公司、中铁二院、武汉电化局等单位参加试验。经专业检测,大瑞铁路接触网各项检测数据、指标、特性良好,均符合设计要求和施工规范标准。


大瑞铁路大保段通车后,将结束保山不通火车的历史,为沿线居民提供更多出行选择;将连通中缅国际铁路中国境内的“最后一段”,成为中缅铁路通道的重要干线;将完善路网布局,改变云南在综合交通运输体系末梢的状况,促进城市经济发展和对外开放,具有重大的战略意义。

 
 


Tel:(网站)021-51603532;(会议)021- 51603528 51603599;(报告、手机报) 021-51603532;(定制)13482147664;Fax:021-51603552