记者7月17日获悉，沪苏湖铁路上海段首个连续梁已完成合龙，沪苏湖铁路松江段跨斜塘航道斜拉桥主塔已完成高度14节，计划8月份封顶，沪苏嘉城际铁路也于近日正式开工建设，轨道上的长三角未来可期。
沪苏湖铁路
沪苏湖铁路上海段首个连续梁已完成合龙，这标志着松江枢纽的关键线路沪苏湖铁路上海段施工提前进入“加速度”模式，为后续大规模架梁和铺轨施工奠定基础。
此外，沪苏湖铁路松江段跨斜塘航道斜拉桥主塔已经完成高度14节（总共高度17节），大桥主塔计划8月份封顶。该桥为国内首座高铁与普速铁路同设一桥的双边箱钢混组合梁四线无砟轨道斜拉桥，是沪苏湖铁路的重难点控制性工程。
沪苏湖铁路起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，终至浙江省湖州市湖州站。沪苏湖铁路建成后，将成为连通上海、苏州、湖州等长三角地区城市的重要铁路运输通道。
沪苏嘉城际铁路
沪苏嘉城际铁路近日已正式开工建设，东起虹桥商务区，南至嘉兴市区，西至吴江区，包括上海市境内的上海示范区线，江苏省境内的水乡旅游线，浙江省境内的嘉善至西塘线和嘉兴至枫南线，全长170公里。
该项目是示范区基础设施规划、建设、运营跨域一体化的探索实践，从线路规划批复到开工仅用时约1年，充分展现两省一市贯彻国家战略的坚定决心和区域协作的制度优势。
