8月1日，经过12小时的连续施工，中铁四局新建崇左至凭祥铁路1标项目跨S62崇水高速连续梁首个0#块顺利浇筑完成，这也是新建崇左至凭祥铁路项目（以下简称崇凭铁路）全线首个浇筑完成的连续梁0#块。至此，崇凭铁路正式迈入桥梁连续梁施工的新阶段。
据了解，跨崇水高速连续梁是崇凭铁路1标项目的重点控制性工程，采用（48+80+48）m连续梁主跨跨越，全长177.5米，采用80米主跨一次跨越崇水高速，设计交角78°，为既有崇水高速公路预留远期4改8拓宽升级提供条件。
本次浇筑的连续梁0#块长9米，墩顶梁高6.5米，设计C55混凝土263.2方，节段重量657.9吨，是连续梁整跨的起点，直接控制整跨的线形及标高，为后续挂篮悬浇施工奠定坚实基础。为保证施工顺利进行，该项目部高度重视，超前组织，成立跨高速公路施工领导小组，采用钢管支架现浇法施工，制定专项安全和技术方案，加强安全交底、技术管控和物资调配，并选择气温最低、梁体混凝土水化热易控制的夜间开展作业，确保施工质量最优。
崇凭铁路是广西壮族自治区统筹推进的重大项目，是广西自主投资建设的第三条高速铁路，为在建南宁至崇左铁路项目的延伸。该项目建成后，将形成中国一东盟之间的重要国际运输通道，对于完善区域路网布局、推动兴边富民、构建中国与东盟国家的重要经济走廊、推动“一带一路”建设具有重大意义。
