8月5日8时，随着39006次电力机车从新丰镇车站缓缓驶出，经关山、阎良、梅家坪抵达瑶曲车站，标志着咸铜、梅七铁路电气化改造工程全线开通，意味着这两条铁路告别了“内燃时代”，正式迈入“电气化时代”。
咸铜铁路始建于1941年12月，南起陇海铁路咸阳站，北至铜川站（现铜川东站），途经泾河、三原、阎良、富平、梅家坪、耀州等站，全长134公里。梅七铁路是咸铜铁路的支线，南起咸铜铁路梅家坪站，北至前河镇站，全长69公里。
为提升运输效率，改善铁路沿线地区运输条件，2021年5月，中国国家铁路集团有限公司与陕西省政府联合批复了《咸铜铁路、梅七铁路电气化改造工程可行性研究报告》，两条铁路电气化改造工程正式启动。
中铁建大桥局、中铁电气化局、西安局集团公司第二工程指挥部、铜川车务段、阎良工务段、西安供电段、西安电务段、西安通信段、西安房建公寓段、西安西站等参建单位克服工期紧、疫情影响等不利因素，不等不靠、精心组织、相互配合，如期完成设备搬迁、站场改造以及接触网、电力、三电迁改等工程任务。
咸铜、梅七铁路正式迎来电气化时代，开通运营后，将进一步提高客货运输能力，降低运输成本，减少机车燃油带来的能源消耗和环境影响，对优化运输组织、完善路网布局、加快陕煤外运和助推铜川经济发展具有重要意义。
