8月25日，由中铁二十二局负责施工的南沿江城际铁路跨疏港高速公路特大桥完成最后一块无砟轨道板铺设任务，标志着该条铁路张家港段无砟轨道工程全部完工，为南沿江城际铁路铺轨及开通打下了坚实基础。
该项目经理刘茂权介绍，中铁二十二局负责施工段落的无砟轨道双线总长度32.24公里，需铺设及精调轨道板12956块，采用中国自主研发并具有完全知识产权的新型CRTSⅢ型板式无砟轨道。无砟轨道施工内容包括底座板浇筑、自密实混凝土施工、预制轨道板安装等工序，轨道板顶面误差仅允许2毫米，施工难度大，质量标准要求高。
南沿江城际铁路西起南京南站，东至太仓站，正线全长278.53公里，设计时速350公里，是国家重点工程沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分，是长三角核心区域的骨干城际线。同时，它是沪宁通道的第二条城际铁路，主要承担沿线通道内以及沿线与沪宁主轴城市间的城际客流，和浦东地区与南京、镇江、常州及部分沪汉蓉与苏南、上海间跨线客流。
据透露，南沿江城际铁路项目预计今年9月开始铺轨作业，将于2023年6月建成通车。
