9月2日，随着独山二号隧道最后一模无砟道床顺利浇筑，标志着中铁十一局集团担负施工的贵南高铁贵州段站前4标无砟轨道施工圆满按既定铺轨节点完成，成为贵南高铁贵州段首个完成无砟轨道施工的标段，为全线轨道工程作业奠定了坚实基础。
中铁十一局承建的新建贵阳至南宁高速铁路站前工程GNZQ-4标段，位于贵州省都匀市和独山县境内，标段正线长度30.624km，其中隧道工程21.137km，占线路长度的69.02%；桥梁工程5.443km，占线路长度的17.77%；路基工程4.042km，占线路长度13.21%；无砟轨道62.196铺轨公里。
无砟轨道设计采用CRTS-I型双块式无砟道床。CRTS-I型双块无砟轨道工程施工工序繁多，测量精度要求高，中铁十一局贵南铁路项目部按照沪昆公司部署要求，克服疫情影响，精心组织，科学管理，周密部署，实时优化调整施工组织设计，强化工序循环衔接、过程盯控管理、开展劳动竞赛考核，保障了单作业面平均每天180单线米的施工进度，圆满完成沪昆公司下达的节点目标，确保铺轨单位顺利通过。
贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，贵南高铁正线全长482公里，其中贵州段长199.64公里，也是贵州和西南地区首条时速350公里的双线高速铁路，项目预计2023年底建成通车。
