9月4日上午，由中铁十四局承建的汕汕铁路濠江特大桥最后一根桩基（117号墩9号桩基）成功完成混凝土浇筑。这标志着汕汕铁路站前六标项目管段内所有桩基全部施工结束，实现全面进入地上结构物施工的节点式跨越。
据悉，117号墩9号桩基桩长47.5米，桩径1米，由于地处濠江水道，河床多为淤泥质黏土，工程性极差，施工难度大，加上受台风影响，汕头多日高温多雨，导致施工受阻重重。
“由于这根桩底部的淤泥多次向孔内坍塌，导致桩基漏浆严重，桩基浇筑工作持续滞后。在施工过程中，我们通过往桩基孔里面倒袋装水泥，封堵坍塌孔，花费了一周时间，倒了80袋水泥，才完成堵漏工作。”现场技术员潘小东说。为抢回工期，项目部加班加点连续奋战，分组轮班全天施工，克服了人员短缺、时间紧、任务重的困难，顺利完成了“最后一根桩”的浇筑作业。
据了解，该项目管段内设计桩基3524根，合计桩长153975米，自2020年3月17日开始钻进，至今已全部完成施工。此外，该项目承建承台408座，墩柱408个，截至目前已完成承台401座、墩柱400个，完成合同工程总量的98%。下一步，项目部将继续抢抓工期，为实现汕汕铁路早日通车的最终目标努力奋斗。
