9月6日，随着一列载着500米长钢轨的列车驶入山东烟台莱荣铁路马格庄铺轨基地，标志着由山东铁投集团投资、中铁四局承建的莱荣铁路2标马格庄铺轨基地正式进入长轨存储阶段，为莱荣铁路全线铺轨施工奠定了坚实基础，同时也标志着莱荣铁路建设进入到冲刺阶段。
莱荣铁路马格庄铺轨基地线路全长6.3公里，2个长轨存放区，存轨能力380公里，2021年6月份开工建设，今年8月份建成。首批500米长钢轨进场，标志着莱荣铁路钢轨的生产、焊接、运输渠道已顺利打通，为全线铺轨施工提供了前提条件。
莱荣铁路位于胶东半岛南部沿海地区，由山东铁投集团投资，济青高速铁路有限公司主导建设，是山东省“四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分。线路西起潍莱高铁莱西站，经青岛、烟台、威海接入既有荣成站，正线全长192.814公里，设计时速350公里。截至目前，莱荣铁路路基土方填筑和桥梁下部结构基本完成，箱梁预制完成98%，箱梁架设完成90%，隧道开挖完成92%，无砟轨道、站房、四电工程全面开工。
据了解，莱荣铁路建成后，将与潍莱高铁、青荣城际铁路共同构成环胶东半岛的快速客运通道，有效补齐胶东半岛地区全国路网短板，打造半岛1小时、省内2小时、北京4小时高质量交通圈。
