11月16日，在位于巴州区光辉镇的汉巴南铁路光辉隧道里，几名工人正在操作测量设备进行左线CRTS双块式道床轨道精调作业为浇筑无砟轨道做准备。
据了解，光辉隧道经过前期无砟轨道线外工艺性试验和开工条件验收后，于今年11月11日晚开始进行CRTS双块式无砟轨道混凝土浇筑施工，全线设计无砟轨道35.67公里，目前已完成0.42铺轨公里无砟轨道浇筑。
为保质保量安全推进无砟轨道施工，承担汉巴南铁路巴中至南充段线上施工任务的中铁四局汉巴南铁路6标指挥部，从严要求，科学管控，克服管段承建地面施工场地狭小、隧道内作业空间受限，工序交叉繁杂，施工组织管理难度大等难题，针对道床各工序的特点，优化人员配置和作息时间，确保施工有序进行。
据了解，截至目前，汉巴南铁路巴中至南充段累计完成投资134.2亿元，其中：路基工程完成94.62%、桥梁工程完成89.4%、隧道工程完成97.9%，线下工程已经逐步进入收尾阶段，开始线上施工。
汉巴南铁路巴中至南充段全长148.04km，线路从陕西省汉中市接入、经巴中市连接南充市，预计2024年5月建成通车，届时巴中至成都、重庆铁路旅行时间将缩短至2.5小时、2小时，汉巴南铁路将成为川东北地区出川的一条重要通道。
