截至4月17日，乌鲁木齐地铁1号线本地完成了11列整车的总装。接下来将是长达一个多月的功能性调试。预计2018年上半年完成调试并交付。
4月11日，在乌鲁木齐中车产业园（一期）总成车间内，工人们每两人一组，分别对6节车厢的侧顶板进行安装，同时对侧顶板内动态地图电源线的连接做检查，这也是整体总装中的最后一组工序。
乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司工艺主管李国军介绍，地铁1号线全线27列。每列属140米长、3米宽、6节车厢的A形车体。其中，11列列车由乌鲁木齐中车轨道交通装备有限公司总装完成，其余16列均由湖南总部完成总装作业。
该公司副总经理孙光华说，2017年9月28日新疆造首列地铁列车“丝绸之路号”列车正式下线以来，经过6个月，乌鲁木齐中车公司已完成11列本地化制造列车的总装任务。这也意味着该公司已实现本地化地铁列车成批量生产制造的大发展。
经过近一年本地化地铁列车的制造，乌鲁木齐中车公司已经具备年产200辆的生产能力。
据了解，3月25日，乌鲁木齐地铁1号线北段（八楼至国际机场段）空载试运行，全长16.5公里，设12座车站。在经过为期3个月的试运行后，地铁1号线北段预计6月底载客试运营。2018年12月底，三屯碑站至国际机场站全线实现载客试运营。
