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『成昆铁路』扩能工程峨眉至冕宁段进入动态检测阶段

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-11-25  来源:凉山日报  浏览次数:533

11月24日,据成贵铁路有限公司消息,今日7点20分,57773次检测车从峨眉驶出,这标志着成昆铁路扩能工程峨眉至冕宁段(以下简称:新成昆铁路峨冕段)开始动态检测,步入工程验收关键阶段,线路距离开通运营再进一步。


新成昆铁路全长约860公里,设计时速160公里,采用分段建设、分段开通的方式,目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中。这一段线路起自峨眉站,经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河,进入凉山州甘洛、越西、喜德和冕宁。成昆铁路复线峨冕段设燕岗、沙湾南、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、漫滩、越西、安洛、喜德西和冕宁12座车站,其中沙湾南等10座车站为新建站,冕宁和燕岗站为改扩建车站,范店子、特克、漫滩、安洛4座车站为越行站。


据成贵铁路有限公司工程部主任李小兵介绍,新成昆铁路峨冕段是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段,共有桥梁49座、隧道27座,桥隧比达88.5%,线路最大坡道12.7‰。2016年4月1日开工建设,今年10月28日正线铺轨完成,并同步进入静态验收,今年11月24日进入动态检测、初步验收、安全评估等验收阶段。


动态检测是铁路开通运营前的重要环节,是在工程静态验收合格后,采用检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试,包括检测相关系统间的接口关系,对各系统和整体系统的调试优化,使系统功能达到设计要求,为开通运营提供科学依据。


新成昆铁路是国家西部大开发重点工程建设项目,是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道,是区域经济发展的重要基础设施,对区域及沿线地区的经济可持续发展具有重要的推动作用。全线建成通车后,将与泛亚铁路共同构成中缅、中越和中老国际铁路通道,对加强我国与东南亚、南亚地区的贸易交流,促进中国-东盟自由贸易区的建设具有重要作用。


成昆铁路复线全线铺轨完成后,随即开展线路精调及各专业验收。



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