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『成达万高铁』光明隧道正式进洞施工

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-12-02  来源:封面新闻  浏览次数:871

记者从成兰铁路有限公司获悉,12月1日,位于四川省达州市开江县讲治镇的光明隧道出口施工现场,一派繁忙景象,两台大型设备正进行掘进施工,标志着成都至达州至万州高速铁路(以下简称成达万高铁)连接川渝间首个隧道进入实质施工阶段。


成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站,途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区,接入既有郑渝高铁万州北站,正线全长477公里,设计时速350公里,建设工期5年。


由中铁北京工程局承建的光明隧道全长8468.8米,设计为单洞双线隧道,隧道位于四川省开江县和重庆市开州区境内,地处于连通川渝的关键节点。全隧范围不良地质主要为有害气体及危岩落石,洞身围岩主要为Ⅵ级和Ⅴ级围岩,左侧约150米处为规划大雄水库,水库水体有沿构造裂隙下渗的可能,隧道开挖存在突水、突泥等风险。


据中铁北京工程局成达万高铁指挥部指挥长陈双秦介绍,中铁北京工程局施工进场以来,有三快:一是进场快,三天内组织人员、机械设备和物资材料等生产资料快速集结进入施工现场;二是开工快,仅一周时间同时开展大临工程施工,驻地、试验室、混凝土拌和站、钢筋加工场等施工;三是产出快,11月8日中心试验室顺利通过验收,11月20日3号混凝土拌和站通过验收,奠定了光明隧道如期进洞的基础。下阶段项目部将加快6座隧道、15座桥和14处路基将多点开花,尽快形成全面开工的局面。


成兰铁路公司成达万高铁达州指挥部指挥长何万发,目前,成达万高铁16个标段全部开工,有8000多人奋战一线,已形成“多点开花”施工作业面和大干快上的施工热潮,高起点、高标准、高速度推进成达万铁路建设。


据了解,成达万高速铁路是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一,高铁建成后,将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道,极大便利沿线人民群众出行,促进沿线经济社会发展,对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带等重大战略实施,具有十分重要的意义。



 
 


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