近日，重庆城轨快线27号线10标“山城争先号”TBM（全断面硬岩隧道掘进机）顺利始发，标志着该线正式进入TBM施工阶段。
重庆轨道交通27号线是重庆市“十四五”规划中的一条重要城市轨道交通线路，全长约52公里，起于璧山站，止于重庆东站。沿线设14个车站，其中13座为地下站，1座高架站由璧铜线建设。
本次TBM始发的区间是是广福大道站——重庆东站右线区间，全长2.19公里，该区间主要穿越泥岩、砂质泥岩、砂岩地层，隧道埋深达56米，属深埋长大隧道，地质情况复杂、施工推进难度大。为应对施工难点，项目采取“TBM主机始发井进行分体始发”的施工策略，量身定制“直径8.83米，总长106米，主机总重1100吨”的大直径复合式 TBM ，确保施工过程中的安全、优质、环保、快捷。
据项目负责人表示，疫情期间，项目全线严格实行全封闭管理要求，强化人员流动管控、夯实物资后勤保障、深化人员教育引导、细致进行场所消杀，最大限度减少了疫情对项目建设推进的影响，做到疫情防控和施工建设“两手抓、两不误”。
重庆城轨快线27号线建成后，将以快线形式串联三个铁路客运站（重庆东站、重庆站、沙坪坝站）、三大商圈（南坪商圈、大坪商圈、沙坪坝商圈），促进沿线商圈及人口聚集区发展。同时，串联起重要门户枢纽，实现城市内外交通快速转换，提升轨道交通效率。
