12月9日上午，中铁四局集团有限公司阜淮铁路2标涡河特大桥首桩开钻。
此次开钻为双桩同时开钻，位置分别在涡河特大桥台尾和重点工程跨G329国道连续梁处，设计桩长为49.5米和46米，桩径分别为1米和1.25米，也是标段内首根混凝土钻孔桩，标志着桥梁主体工程施工进入全新阶段。
新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路站前工程FHZQ-2标一分部段正线长18.22km。管段内为一般双线特大桥1座18220.49m，连续梁8联，其中最大跨度为180m跨涡河，是阜淮铁路的重点控制性工程。
新建阜阳至蒙城至宿州（淮北）铁路全线长142.5公里，设计时速350公里/小时。其中，由中铁四局承建的2标长度44.21公里，管段内桥占比94%，工程造价27.16亿元，工期42个月。
阜淮铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，项目途经蒙城、利辛等，与淮宿蚌城际共同形成皖北地区城际铁路网主骨架。项目建成后，对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
