12月31日，随着最后一幅长49.5米、重63.88吨的钢筋笼平稳入成槽，标志着由中铁开投指挥部负责投资建设，铁四院(湖北)监理公司负责监理，中铁七局承担施工的武汉地铁12号线PPP工程江北段十里铺站围护结构地下连续墙全部完成。至此，车站主体围护结构施工进入收官阶段，即将进入基坑开挖阶段。
作为世界第二、亚洲最长的地铁环线，项目连通武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域，线路共设站37座，分为武昌段和江北段。十里铺站是江北段施工难度最大的车站，位于汉阳区赫山路与汉阳大道交汇处，为12号线与4号线换乘站。车站为三层框架岛式车站，长213.6米、宽23.5米、深26.7米，主体建筑面积20331.77平方米，附属建筑面积8735.06平方米，共设89幅地连墙进行地下围蔽。
自今年4月地连墙施工以来，施工方中铁七局项目部在面对车站周围小区紧临，作业场地狭窄，地下管线众多，迁改难度大，大型施工机械设备多，安全风险系数高等难题下，精心组织，成立协调专班，做好迁改协调，积极推行“首件验收、样板引路”管理措施，从人力资源优配、物资设备配足、施工工序规范、安全质量严控等方面为施工有序进行提供了坚强保障。
据悉，武汉地铁12号线是武汉市轨道交通线网规划“环+射线”骨架结构中唯一的环线，也是武汉轨道交通建设的首条环线，全长约59.9公里。项目建成后将通过链接，截流换乘、疏导出行，缓解中心区客流压力，构建起中心城区“环网交织”的轨道网络形态。
