近日，北沿江高铁崇太长江隧道正式施工，这条江底隧道是我国目前最大规模高铁越江隧道工程。
在崇太长江隧道3号井的施工现场，一根犹如“擎天柱”式的“三轴搅拌桩”设备徐徐开始下旋作业，并持续发出轰鸣声。此处施工点是崇太长江隧道的盾构始发井，也是将来隧道的出口所在地。长39米，约13层楼高的三轴搅拌桩下端有三个钻孔，利用搅拌桩机将水泥喷入土体并充分搅拌，使软土硬结而提高地基强度，三轴搅拌桩的施工是为接下来地下连续墙的施工做准备。
崇太长江隧道连接上海崇明与江苏太仓，是下穿长江的江底隧道，全长14250米，是北沿江高铁全线控制性工程，将对整个工程的建设进程产生重大影响。崇太长江隧道是我国目前独头掘进距离最长、盾构开挖直径和管片外径最大、过江隧道行车速度最高、江底最深的高铁越江隧道工程。2号竖井位于江苏省苏州市太仓市规划郊野公园内，为崇太长江隧道接收井，将接收从1号井及3号井始发的两台盾构机。
