项目建设只争朝夕。1月18日，新渝万高铁站前3标薄荷田隧道导向墙和超前管棚护拱施工抓紧进行，为春节后全面转入隧道洞身开挖创造条件。
薄荷田隧道由中铁三局集团有限公司承建，为单洞双线高速铁路隧道。该隧道全长4856米，洞身最大埋深为141米。下穿有建筑物和浅埋冲沟，穿越高瓦斯地层，是新渝万高铁站前工程3标的重难点工程。
目前，隧道正在进行导向墙和超前管棚护拱施工，春节后将全面转入隧道洞身开挖施工，计划2025年5月份贯通。
发布日期：2023-01-19 来源：视界网/重庆网络广播电视台 浏览次数：1277
项目建设只争朝夕。1月18日，新渝万高铁站前3标薄荷田隧道导向墙和超前管棚护拱施工抓紧进行，为春节后全面转入隧道洞身开挖创造条件。
薄荷田隧道由中铁三局集团有限公司承建，为单洞双线高速铁路隧道。该隧道全长4856米，洞身最大埋深为141米。下穿有建筑物和浅埋冲沟，穿越高瓦斯地层，是新渝万高铁站前工程3标的重难点工程。
目前，隧道正在进行导向墙和超前管棚护拱施工，春节后将全面转入隧道洞身开挖施工，计划2025年5月份贯通。
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