1月17日，《鸦宜线复线扩能改造工程YYFXGZSJ标段可行性研究和勘察设计招标公告》在湖北省公共资源交易平台发布。项目即将正式开工建设。
一、招标条件
鸦宜线复线扩能改造工程根据中国铁路武汉局集团有限公司计划统计部《计划统计部关于开展鸦宜线复线扩能改造工程前期工作的通知》（武计基函〔2022〕65号）实施，项目业主为中国铁路武汉局集团有限公司，建设资金来自中国国家铁路集团有限公司自筹资金，项目出资比例为100%，招标人为中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工程建设指挥部。
二、项目概况
鸦宜线复线扩能改造工程为国铁集团2023年联网、补网、强链项目。鸦宜线鸦雀岭至宜昌东段是焦柳、宜万铁路的联络线，全长26公里，单线电气化铁路，允许速度为80-90公里/小时，到发线有效长850米，牵引重量为4500吨。
鸦宜线鸦雀岭至宜昌东段目前图定客车13对、货车7对，按照客车1.3的折算系数，折算货车23.9对，平图能力利用率为77.9%，按100%利用率，富余能力货车6.8对。
由于茅坪港疏港铁路（长江三峡南翻坝铁路）接轨于宜万铁路宜昌南站，已于2022年开工，预计2024年建成，初期运量330万吨，该项目投产后，其主要流向是三峡上游至茅坪至宜昌南经鸦宜线至焦柳线运输，将增加鸦宜线运量330万吨，且按照国家《沿江铁路通道开行货运班列实施方案》，随着沿江高铁开通，宜万铁路将部分承担沿江货运功能，鸦宜线承担开行集装箱班列16-24对，运量1600至2400万吨，线路能力存在缺口9.2-17.2对，不能满足以上增量需求，有必要对鸦宜线进行复线改造。
三、招标范围及标段划分
招标范围：鸦宜线复线扩能改造工程可行性研究和勘察设计。
标段划分：划分为1个标段（标段编号YYFXGZSJ），主要工作内容包括但不限于以下内容：
可行性研究报告的编制、配合可行性研究报告的审查、根据审查意见修改可行性研究报告等，协助业主完成本项目的技术审查、评审、报批等工作；工程勘察（含补充定测）；初步设计（包括概算）、配合初步设计审查、根据审查意见修改初步设计（包括概算）等；施工图设计（含变更设计）、专项设计、施工图预算（包括提供签字盖章纸质版的工程量清单、甲供材料数量及价格、甲供设备数量及价格、自购设备数量）、分标预算、概算清理（包含价差计算）等；施工配合、竣工验收配合等。
计划勘察设计/勘察/设计服务期：150日历天，计划开工日期2023年3月1日。其中：可行性研究（含可行性研究修改）为30日历天；初步设计（含初步设计修改）为50日历天；施工图设计为70日历天；施工配合从项目开工至项目国家验收通过。
