近日，深圳地铁16号线二期圆山站主体结构顺利封顶，按期完成工程节点目标。
园山站为地下两层岛式站，车站长239.5m，标准段宽22.4m，站台宽13m，有效站台长为140m，总建筑面积为19266㎡；共设5个出入口、2组风亭；车站基坑深度18.2~21.56m，采用明挖顺筑法施工。区间包括阿波罗南站-阿波罗站区间长530m、园山站-阿波罗南站区间长830m。
面对建设遇到的难题，全体建设者们攻坚克难，积极多层级沟通协调，合理配置施工资源，科学调整施工组织，确保工程安全、优质、高效封顶。
冲刺目标破难题
自进场以来，建设者们依靠“党建联盟”推动征地拆迁，完成自建农民房拆迁51栋，拆迁面积5.4万平方米。建设者们以“守安全、促质量、保节点、创佳绩”为目标，克服了车站岩面高、斜岩众多、局部位于矿产采空区，岩溶高度发育；岩溶处理、爆破石方、采空区注浆的必要工序耗时巨大又无法人为压缩控制等难题。
抢抓工期促进度
2022年9月15日基坑见底，开始主体结构施工，面对春节前车站封顶的节点工期，项目团队迎难而上，倒排工期计划，压实责任，克服各项问题；以日计划保周计划、以周计划保月计划、以月计划保节点目标的实现。
严格把关保质量
多次组织安全、技术人员对施工方案进行探讨与优化，严把安全关、质量关、环保关、选用优秀队伍，高峰时投入劳力300余人，现场24小时施工。
圆山站的封顶标志着项目土建施工取得阶段性胜利，即将进入车站附属施工阶段。
